何が楽しいの？と言われても・・・

いよいよ明日12月15日は　東九州自動車道の　延岡IC　-　北川IC　-　須美江IC　が開通！。　

開通にちなんで、各インターチェンジの位置を検証です。
ルートを決めるにICの位置って重要だもんね。


　　　　　　　　東九州自動車道 の 開通予定と料金無料区間 の全貌はこちら　　
　　　　　　　　　　　　！ 東九州自動車道は一部無料区間があります


　所要時間の検討
　　大分光吉IC　－　北川IC　　　高速道路と一般道の比較　　コチラ
　　佐伯IC　　　　－　北川IC　　　高速道路と一般道の比較　　コチラ
　　杷木IC　　　　－　北川IC　　  高速道路と一般道の比較 　 コチラ





部分的な開通なので、一般道を含めていろいろなルートが考えられます。
なのでルート選択に関係する佐伯ICから位置の確認をしたいと思います。




　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐伯IC　／　佐伯南IC



　■■■　佐伯IC　■■■　

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現在は佐伯ICより北の大分方面は開通しています。
南の蒲江ICまでは平成28年度開通予定。　しかし26年度の開通を目指しているそうです。

国道10号線の番匠交差点を右折して7～8分の所にあります。　高架橋を渡る点がチト変則的。
時間帯によっては10分くらいかかることもあります。

画像にも書きましたが、延岡の北川IC（道の駅北川はゆま）まで55分くらいです。
そのときの詳しい検証はコチラに載せています。



　■■■　佐伯南IC　■■■　

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最近建設予定に追加されたICです。
正確な場所は分からないのですが、市総合運動公園のすぐ西のようです。
接続道路も不明ですが、おそらく運動公園の中を東に抜け、37号線に抜けるんじゃないでしょうか？。
北の方にも高城トンネルを抜ける道路があるようです。　(コメント参照)

全線開通した場合このICを使うのは地元の人がほとんどじゃないかな？。　
メインは佐伯ICじゃなかろうか？。　ここは国道10号線とのアクセスはあまりよくない？。



　■■■　蒲江IC　■■■　

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北の佐伯IC方面は平成28年度開通予定。　しかし26年度の開通を目指しているそうです。
早ければ2年後開通の予定ですね。


さてこの蒲江ICですが、北方面が開通するまでは一般道を走ることになります。　が、一般道の事情が分かりません。
388号線に接続するようです。この388号線はバイパス工事が行なわれたのかな？。いくらか整備され走りやすいみたい。ちょっと分からないんですよねえ～。　ICから一旦南下して道の駅かまえに向かうルートがメインでしょうか？。

地図を見ると名護屋トンネルを抜けるルートが存在するようですが、北へ行く場合はこの道の方がいいんでしょうか？。あと37号線もどんな道なのか分かりません。　（コメント参照）

　
南の波当津IC、北浦IC方面は春までに開通。　国道10号線を走る場合と比較したらどっちが早いんだろうか？。　



　■■■　蒲江波当津IC　■■■　

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大分県側の一番南のIC。　地図で見て分かるとおり、一般道はかなり険しそうです。
おそらく地元の人のためのICでしょうね。　地元の要望で追加されたICのようです。
佐伯IC-延岡ICはインターチェンジの中でも簡単な物で、単なる合流車線みたいな物のようです。
無料区間なので料金所もありません。

北方面の蒲江ICと南方面の北浦ICは春までに開通します。



　■■■　北浦IC　■■■　

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ここから宮崎県のIC。　接続道路は388号線。かなり近いです。
北方面の蒲江波当津IC、蒲江ICまで春までに開通します。

南の須美江ICとつながるのはまだ4年も先です。
ここでまた途切れるワケですが、北浦ICから須美江ICまでの388号線は比較的走りやすいです。たぶん10分くらいでは？。
　
やっぱり338号線+高速道路と国道10号線を比較した方がいいのかな～。
北川IC－佐伯ICが全部開通するまでは10号線の方がいいような・・・

ここで比較したけど開通した場合で22分の差だからな～。



　■■■　須美江IC　■■■　

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接続道路は388号線。　山というか谷間のインターみたい。

須美江というとボクは「海の綺麗なところ」ってイメージがあるんですよねえ～。
宮崎ではなかなか人気の場所なので、遊びに行くのが便利になりそう。

北方面の北浦ICまでは平成28年度の予定。まだ四年も先。

南方面は明日の12月15日には北川IC、延岡ICが開通して、一気に日向ICまでつながります。
さらに来年度には宮崎まで開通！。



　■■■　北川IC　■■■　(道の駅北川はゆま)

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接続道路は国道10号線。　明日12月15日に、北（東か？）の須美江IC、南の延岡ICとつながります。　無料だから国道10号線の交通量が劇的に減るかもしれないなあ。

このインターチェンジは道の駅北川はゆまの横です。　地図を見るとわざわざここにインターを造ったみたいですね。　この道の駅PA的役割を果たすようです。　ここも単なる合流車線で一般的な高速道路のインターチェンジじゃないです。



佐伯IC－北川ICはここから10号線を走ったの方がいいのか、それとも途切れ途切れではあるけど高速道路側の方がいいのか？。　早ければ2年後には佐伯IC－蒲江ICが開通。北浦IC-須美江ICを残すのみとなる。そこまで来ると高速道路側を走った方がいい気がするけど・・・。それまでは国道10号線の方が早いのかなあ・・・う～む。


　■■■　延岡IC　■■■　

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ここから国道10号線はかなり遠い。
この開通はむしろ日之影高千穂方面の人に恩恵があるんじゃないかな？。
大分方面に行くのに延岡の市街地を走る必要がなくなりました。　宮崎、日向から延岡に行く用事で行く場合、延岡南ICで降りてましたが、延岡ICで降りることも出来るわけだ。
これも分散化につながりそう。


　■■■　延岡南IC　■■■　

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ここから北方面が佐伯ICまで無料の予定。　
ここが無料と有料の境目となるわけだけど、ここから乗ったり降りたりする車が増えるんだろうか？。　このインターを降りて延岡市街地に行くのは便利だけど、乗るとなるとちょっと使いにくいんだよなあ。　特に日向、宮崎方面から乗ろうとすると松原交差点か旭ヶ丘交差点を左折するわけだけど、このあたりがやたら混むんだよねえ～。ここを左折したとしてもインターまではちょっと分かりにくい。　もし旭ヶ丘交差点を行き過ぎて延岡方面へ行ってしまったら、引き返すのは大変。たぶんUターンできないんじゃないかな？　南から来る場合は門川ICから乗った方が絶対いいはず。



　■■■　門川IC　■■■　　

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国道10号線とアクセスのよいインター。　
北上してここから高速道路にる場合、有料なのは次の延岡南ICまで（250円）あとは佐伯ICまで無料の予定。　とりあえず明日から須美江ICまで無料で行けるワケですね。　250円をケチって延岡南ICから乗ろうとすると渋滞にはまるかも。　大分方面へ行く場合は北川ICで降りればいい。
春に蒲江IC－蒲江波当津IC－北浦ICが開通したら、途切れ途切れでも高速道路側を走ってもいいのかもしれない。

このICは宮崎日向方面から北上してきた場合、降りることができないんですよね～。　こういう乗り降りに制約があるICに慣れてないんだよなあ。宮崎県民は（笑）。



春に蒲江IC－蒲江波当津IC－北浦ICが開通したらまたルート検証しないとな～。


来週12月22日は　都農IC－高鍋IC　が開通。　その位置も記事にするかな。
　　　コチラにUPしました。